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Selon Salvador Dali, un fantasme érotique s’éveillait en lui à l’approche de la gare de Perpignan, orgasme intellectuel voulait-il dire !
Pour moi ce fut devant ce stand du salon de l’auto, porte de Versailles... Rouge et noir, Stendhal, scandale ! Stradale !?
Non, Alfa-Roméo et les jambes de Juliette...
SdS
Photo: DR
Installée sur son camion de livraison, dans sa livrée d'occasion, la Renault 4CV de 1954 attend qu'on la descende de son "piedestal"...Elle va subir une cure de jouvence qui se prolongera le temps de la restauration carrosserie, sablage des pièces chromés, chromage, changement de la sellerie, révision complète des freins, pistons, garnitures, flexibles, changement des amortisseurs, vérification câblage électrique, révision moteur, réglage des soupapes. Une peinture finale et remontage complet l'amèneront à sa seconde vie.
SdS / Photos @ GM
Niki Lauda
Eddy Cheever
François Cevert
James Hunt
Patrick Depailler (Tyrrell P 34)
Ferrari 250 GTO
@ GM / SdS
Scannés sur la base de vieux canson jaunis, ces dessins ont retrouvé leur fraîcheur initiale: l'informatique a agi comme une machine à remonter le temps:
Niki Lauda
Jacky Stewart
Patrick Depailler - Tyrrell F1 007
Jean Pierre Jarier - Shadow
Ford Capri GRoupe 2
Brabham BT 44
@ GM / SdS
Grand Prix de Belgique 2010
Spa : An 32 après Bernie Ecclestone…
Jeudi 26 juillet 2010, veille des premiers essais, nous avançons au devant du jeune peï ( jeune type en wallon) devant sa grille.
« Peut-on acheter des billets dès ce soir ?
Le jeune ardennais, l’air hébété, nous répond :
-Oui, suivez la route, les caisses sont là-bas. »...
Deux fois on nous fera le coup : les caisses sont là mais fermées, Ecclestone a décidé qu’elles n’ouvriraient que demain matin, comme le circuit. Les contrôleurs chargés de laisser passer les autos des « V.I.P » ne sont apparemment pas au courant. Voilà pour les négligents qui ne commandent pas leurs tickets à l’avance, demain matin c’est piquet aux aurores…
Cela faisait 16 ans que je n’avais pas remis les pieds à Spa ! A l’occasion du proche anniversaire de mon fils, nous décidons d’aller voir une course F.1 en live pour son plus grand plaisir! Habitué des 24 Heures sur le terrain, il n’a jamais vu les courses F.1 qu’à la télé.
Beaucoup de choses ont changé, peu côté circuit, mais plutôt ambiance F.1 ; Ecclestone a définitivement imposé son empire et ça se ressent : le bunker est infranchissable côté paddock hi tech et stands, il faut banquer un max pour entrer dans le temple! 
Les vigiles et leurs chiens sont derrière le grillage, prêts à vous cueillir! Dialogue, astuces et pince Monseigneur sont inutiles. Autour de l’enceinte du circuit, des vigiles encore qui circulent en quad ou à pied avec cabots pour intercepter les resquilleurs. En ce qui concerne le stationnement et le camping, c’est le racket bien organisé, plus d’une centaine d’Euros pour trois jours dans un pré sans sanitaires, ça correspond pratiquement à un billet « 3 jours enceinte générale ». Le fiston, à quelques jours de son anniversaire, aura droit à un billet demi-tarif dernier carat, on a eu chaud !
Arrivant sur les lieux jeudi soir, veille des premiers essais, on s’aperçoit donc qu’il faut jouer la débrouille. C’est Jeff qui va nous sauver, devant l’entrée du circuit grâce au petit terrain voisinant sa maison. Il propose 10€ par jour (emplacement low cost) pour garer la voiture, on marche, nous retrouvant au fil du week-end coincés entre un camping car loué par des polonais et la voiture d’un « papi » (dixit le fiston) résidant dans l’Orne. Ce dernier a vu, à l’âge de 5 ans, nous dira-t-il, accroché à la main de son papa, la Jaguar de Sanderson-Flockhart vaincre au Mans, en 56 après le drame… Y- a des bonshommes qui font preuve de constance… Il nous reste à trouver un coin pour la tente car si on la plante chez Jeff, le malin s’est aligné, c’est 30 € de plus par jour! Le rusé nous a même proposé deux tickets « service circuit » pas très clairs avec une remise… Un petit Ecclestone sommeille en Jeff! A 50 mètres de chez lui se trouve la forêt, le soir venu on plante la toile discrètement. Elle est bien planquée et la nuit tombée on rejoindra notre bivouac improvisé.
Les essais du vendredi voient les Ferrari dominer, le temps est incertain, on ne s’en étonnera pas, nous sommes près de La ville d’eau, les baraques à friture très nombreuses… Samedi, pour les qualifs, le soleil fait de timides apparitions, RedBull, Mc Laren et Renault font les chronos : Pôle Webber puis Hamilton et Kubica.
Les ébats des F.1 sont complétés par des essais et courses des GP2, GP3, Formule BMW et Porsche Cup, pas le temps de s’ennuyer donc. Dimanche matin, le « grand jour » arrive, ouverture du circuit à 7H, à 6H30 trois cents péquins avec nous attendent amassés devant une des grilles d’entrée, les acharnés donc! A 13H après diverses courses, parade des pilotes dans des cabriolets, la pluie menace, la plupart des vedettes sont assises à côté du conducteur avec casquette et anorak, on les reconnaît à peine sauf Webber bon prince qui est assis derrière le hard top cheveux au vent, il salue les spectateurs. Celui-là ne se croit pas sorti de la cuisse de Jupiter, c’est un gars du bush, un «crocodile dundy» super motorisé, y fait pas de manières et respecte le public!
Après le tour de mise en grille, c’est le silence avant la tempête, toujours impressionnant, le temps semble s’arrêter avant l’assaut et ça va donner! Une fois dans leur cockpit, les vingt pilotes ne connaissent bien sûr plus personne, ils se donnent à fond, c’est là que le passionné se retrouve, on pense plus à l’Empereur Ecclestone.
Hamilton se fait la belle, Webber s’est raté au départ mais il remonte,
Kubica roule fort et l’on voit sur l’écran géant qu’Alonso s’est fait harponner par Barrichello dans la chicane avant les stands. Après l’accrochage Button-Vettel, le jeune protégé de chez Mc Laren fera toute la course en tête tandis que Webber passera Kubica sur l’arrêt pneu, Massa termine 4ème, Sutil (Force India) 5ème. Schumacher, assez à l’aise sur le circuit de sa première victoire, se fera passer comme un bleu. Ca s’est déroulé devant nos yeux aux Combes, son jeune équipier Rosberg l’atomise alors que la pluie tombe, 6ème – 7ème.
Suivent Kobayashi (Williams), Petrov (Renault) et Liuzzi (ForceIndia). Entre les Safety cars, l’arrêt pneu et les averses, la course a été plutôt animée!!! Restait à affronter les bouchons de sortie de circuit afin d’aligner les cinq cents bornes de retour, les yeux et les oreilles bien remplis ! On lira plus tard qu’un peu plus de 52000 entrées ont été vendues, un score plutôt minable! Les organisateurs sont en déficit et c’est la région qui payera la différence.
Les tarifs de la F.1 ne seraient-ils pas en cause ? Bien sûr, il ne faisait pas beau, les autos semblent stéréotypées, les pilotes sont moins mythiques qu’il y a seize ans, manquant de personnalité pour les plus jeunes, changement d'époque. Bien sûr ils ne risquent plus leur vie à chaque course, heureusement…Certaines appellations de voitures font surtout penser à des produits vendus en supermarchés…Toutes choses qui me font regretter un temps... Ecclestone qui se remplit les poches avec les droits TV ne serait-il pas en train, en Europe, de vider les Grands Prix de spectateurs? Dommage pour le toujours beau circuit de Spa Francorchamps.
/Grand Prix de Belgique 2010/27-28-29 août/Spa Francorchamps/
SdS / Photos @ GM
Remember Sebring... 1970 ...Les photos parlent mieux que les mots...
Ferrri 512S
Porsche 917
Porsche 908 Spyder 
Alfa Roméo 33/3
Matra 650
Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette
sds
Photos: DR /12H de Sebring 1970
Nous étions jeunes et larges d’épaules
Bandits , joyeux, insolents et drôles
On attendait que la mort nous frôle
On the track again ...again...
La mer revient toujours au rivage
Dans les blés mûrs y’a des fleurs sauvages
N’y pense plus, tu es de passage
On the track again …again…
Photo : @ SdS
Texte : Bernard Lavilliers « On the road again » 1988 / Photos: Gérard Larrousse de nombreuses années plus tard « On the track again » sur la matra 650 « Tour de France » / Le mans story 2005 /
ci dessous : G.Larrousse Spa 1974 : / Tour de France auto 71: 
A la suite des dysfonctionnements de la plateforme Blogorama-Hi Média, quelques milliers de blogueurs considèrent leur site en sursis. C'est le cas du blog présenté en lien sur la page d'accueil. Post scriptum publiera régulièrement les meilleures pages de ce blog. Rendez-vous mardi prochain...
PS
"L'ouverture du lièvre"