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Post Scriptum

  • Photo du dimanche #23

    C'est avec respect et attention qu'on admire les Glorieuses...

    Photo :   © GM  /  Ford GT 40 - 24H du Mans

  • Photo du dimanche #22

    Passage d'une avaleuse de bitume / Circuit des 24 Heures / Ferrari 548 GTE Am /

    Photo :  © GM

  • Photos du dimanche #21

    Porsche N° 17.JPG

    Début de soirée dans la courbe Dunlop... Porsche en tête / 24H du Mans 2015

    Photos :  © GM

  • Le Challenge

    R8 G Montlhéry.jpg

     

    Je m’appelle Mathieu Lescene (Mat pour les intimes) . Je suis né sur la première page du livre « Le Challenge ». Mon auteur m’a lancé à l’âge de 19 ans dans le grand bain de la course automobile en 1967. Entouré de quelques amis, je participe à la Coupe Renault 8 Gordini. Après une période de préparation ( je suis mécanicien dans le garage paternel), je me retrouve sur la grille de départ de la première épreuve de la Coupe se déroulant sur l’Autodrome de Linas Montlhéry…  

     

    Le Challenge de François Coeuret:DSCN0672.JPG 

    le challenge,coupe gordini

    Disponible par correspondance : pour commander : cliquez sur l'enveloppe CONTACT à gauche du site (demande par courriel en message privé) / 10€ frais de port inclus (France métropolitaine)

    Photo : 1 - 4 /DR

               2-3 @GM

    le challenge,coupe gordini

     

     

     

     

     

     

     

  • F1 1/43 #4

    GP d'Allemagne 1973 circuit du Nüburgring:

    J. Stewart Tyrrell 006 (vainqueur) 

    E. Fittipaldi Lotus 72

    F.Cevert  Tyrrell 005  (second)

    Photo : © GM

  • Photo du dimanche #20

    24H du Mans 1964 ... Duel dans la Sarthe : remember : Ford GT40 MKI / Ferrari 330P .

    Photo: ©  GM 

  • F1 1/43 #3

    GP d'Espagne 1972 Circuit de Jarama :

    E.Fittipaldi Lotus 72 (vainqueur)

    F. Cevert Tyrrell 002

    J.Ickx Ferrari 312B2

    Photo:   ©  GM

  • Voyage sentimental en France et en Italie

    Le pasteur Yorick, sujet de la royauté britannique, entreprend un voyage en France poursuivi par le projet de se rendre ensuite en Italie. Loin d'éprouver un quelconque intérêt pour les paysages et les monuments du pays, il va pérégriner dans l'exagone au gré de rencontres humaines voir animales. 

    Allant totalement à l'encontre des guides de voyages, son intérêt est aux rapports des esprits, des sentiments. Son humanité le porte vers les descriptions les plus sophistiquées jusqu'aux plus cocasses. Le discours datant du 18ème siècle donne un ton délicieusement surané, "vintage" à cet ouvrage.

    Voyage sentimental en France et en Italie / Laurence Sterne / Traduit de l'anglais par Léon de Wailly - revu, corrigé et préfacé par Laurent Folliot / Edition originale Payot et Rivage - 2009 /

    Photo: © GM

     

  • 6 Octobre Tyrrell N°6 Châssis 006

    François Cevert, pilote français de formule 1, débutant en 1970 dans

     

    l’écurie Tyrrell (championne du monde 1969, châssis Matra – moteur

     

    Ford) devient l’élève de J.Stewart, pilote vedette du début des années

     

    70. Il apprend très vite et accède à la 3è place du championnat du

     

     monde F.1 en 71 année ou Stewart gagne son deuxième championnat

     

     F.1. En 72 les Tyrrell sont dominées par les Lotus mais en 73 elles

     

     redeviennent très performantes et François égale les performances

     

    de Stewart, son chef de file qui devient pour la 3è fois champion du

     

    Monde. Pour 74, c’est  François qui doit prendre la place de 1er pilote de

     

    L’écurie Tyrrell, Stewart ayant annoncé sa retraite. François  peut

     

    Devenir  champion du monde… Mais aux essais du dernier G.P. de

     

    La saison aux USA, alors qu’il attaque pour obtenir la pole position

     

     Il sort de la route, heurte violemment les rails et se tue …

     

     L’ingénieur de l’écurie Tyrrell, Derek Gardner dira : le 6 octobre,

     

    Nous avons perdu François et la course automobile ne sera plus jamais la

     

    même…

                FTyrrell 002 71 Cevert.jpg

                F.Cevert a gagné le GP des USA en 71 sur la Tyrrell 002.

    PS

    Photos : DR

     

  • Photo du dimanche #19

    Close Company

    Circuit de Watkins Glen (US-1970): une petite compagnie en pleine effervescence, pousse-toi de là que j’m’y mette ou la Close company comme le stipule la légende du cliché ! Porsche 917 et Ferrari 512 au fourneau ! On ne lésine pas sur les moyens mais on garde son sang froid tout en assurant le spectacle. Des pilotes déterminés mais qui se respectent, les protagonistes sont des gentlemen sachant ne pas dépasser les limites de l’irréparable.

    PS

    Photo:DR