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SdS biographies

  • Michel Leclère

    Michel Leclère est le reflet même du pilote talentueux qui ne parvint pas à concrétiser une carrière sportive au plus haut niveau. Des débuts plus que prometteurs puis un essoufflement dans une trajectoire qui n’épouse pas la voie nécessaire. Des opportunités qui ne se concrétisent pas, un avenir devenant incertain qui incite à envisager autre chose. Leclère est loin d’être le seul à avoir trébuché alors qu’il disposait d’un beau potentiel pour briller.

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  • Chris Amon

    Né le 20/07/ 1943 à Bulls en Nouvelle Zélande, Chris Amon débute sa carrière dans son pays natal sur Austin Cooper puis sur une Maserati 250F. Il tente sa chance en Europe (Angleterre) par le biais de la bourse "un pilote pour l'Europe" suivant l'exemple de son compatriote Bruce Mc Laren. Reg Parnell qui l’avait remarqué en Nelle Zélande, l’engage dans son écurie privée. Il pilotera dès l’âge de 19 ans des Lola, Lotus, Cooper en F.1...

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  • Jean Pierre Jabouille

    Né en 1942 à Paris, Jean Pierre Jabouille, fils d’architecte, suit une éducation de bonne famille jusqu’à ce que les voitures de sport tiennent une grande place dans ses aspirations de jeunesse. Il met le pied à l’étrier en participant sur son Alpine A 110 à la course de côte du Mont-Dore et remporte sa catégorie. En 1966, il décide de s' engager dans la première édition de la Coupe de France R8 Gordini...

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  • Didier Pironi

    Passionné de sport auto comme son demi frère José Dolhem, Didier Pironi suit la voie de José. Il s’inscrit en 73 à l’école de pilotage du circuit Paul Ricard et remporte à l’automne le volant Elf avec à la clef une saison de Formule Renault offerte. Brillant pilote, il gagne en 74 le Championnat de France de F.Renault et va suivre la filière Elf...

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  • Gilles Villeneuve

    Né à  St Jean sur  Richelieu au Québec, Gilles Villeneuve commence sa carrière en Formule Atlantique, une série nord américaine se courant sur des monoplaces à moteur 1600 cm3. Il s’y taille une réputation de battant au pilotage inné. En 1976, cette compétition attire de nombreux pilotes européens courant en F.1 comme Hunt, Laffite, Brambilla…

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  • Johnny Servoz Gavin

    Né à Grenoble en 1942, le jeune Johnny s’ennuie dans le bar tenu par ses parents. Son destin est inspiré un jour par un reportage radiophonique où l’on narre les exploits des frères Rodriguez aux 24 H du Mans. En 1963, il s’inscrit aux cours de l’école de pilotage de Magny-Cours et vit sur le circuit dans une caravane, il va sympathiser avec Tico Martini alors instructeur qui deviendra plus tard constructeur de monoplaces...

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  • David Purley

    Héritier d’une famille anglaise ayant crée la célèbre firme des réfrigérateurs Lec, David Purley entre dans l’armée de sa très Chère Majesté où il va s’aguerrir et canaliser sa hardiesse. Un saut en parachute manquera de l’envoyer pour de bon au ciel, aussi lorsque le jeune homme quitte l’uniforme d’officier parachutiste, c’est inspiré par son ami Derek Bell qu’il se lance dans la compétition automobile...

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  • Pedro Rodriguez

    Né le 18/01/1940  au Mexique dans une famille aisée le jeune Pedro s’adonne à la moto très jeune avec son frère cadet Ricardo. Il se lance dans la compétition et devient champion du Mexique en 53 et 54.

    Il passe aux quatre roues et gagne sa première course sur une Jaguar à l’âge de 15 Ans...

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  • Jean Claude Andruet

    De son enfance rien à retenir, elle a probablement été bercée par la mécanique et les carrosseries. Cependant une singularité, un point qui nourrit le mystère de ce personnage né entre 41 et 43 en région parisienne selon sa biographie. Une précision peu chronométrique pour un pilote qui compte les secondes au kilomètre...

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