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Post & Scriptum

  • Couleurs montagne ... Photo du dimanche #28

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    ( cliquer pour agrandir  )

    Descendues de la montagne ces deux sportives jouent le mimétisme ?

    Photo :  © GM  (Août 2020-Col du Lautaret)   

  • Meilleurs voeux 2026

                                           

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  • Joyeux Noël

               ************Joyeux Noël*************                        

    Post et scriptum

    Illustration : DR

  • Mémoire de la course automobile

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    "Mémoire de la course automobile sur circuit" est un ouvrage narrant dans le détail cinquante courses disputées au cours du vingtième siècle dans le monde entier.

    Elles concernent  les disciplines regroupant  monoplaces ou voitures sport-prototype d'endurance. Elles couvrent une période allant de 1906 à 1976... Du Grand Prix de France 1906 (premier Grand Prix de l'histoire) au Grand Prix du Japon 1976 couronnant le pilote britannique James Hunt ( l'un des personnages du film Rush). 

    Auteur : Gérard Marcel - Format : 15/21 - 122 pages 

    Commandes : rubrique CONTACT sur le bandeau gauche du site.

    Prix  15 € frais de port inclus, paiement par chèque - France métropolitaine

    Photo :   GM 

  • Jean Guichet le « mercenaire »

    Lorsque Ferrari remporte les 24 Heures du Mans dès sa première participation par lentremise  de  pilotes privés  en 1949, Jean Guichet a 22 ans. Alors industriel  dirigeant un atelier naval à Marseille il  sintéresse au sport automobile et participe à des rallyes dans sa région.  Son intérêt va rapidement  migrer vers le département de la Sarthe...

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  • Le jour de gloire du "gorille de Monza"

    Vingt-neuvième tour de course. La pluie redouble, nombre de pilotes au volant de leur formule 1 ont frôlé tête à queue. Les conditions de piste sont devenues catastrophiques. Les organisateurs décident d’interrompre la course. La monoplace orange reçoit le drapeau à damier. Son pilote s’est porté en tête depuis onze tours. Des tours couverts de manière plutôt acrobatique. Il exulte mais en lâchant le volant une fois la ligne franchie perd le contrôle de sa monoplace qui va heurter le rail. Son train avant est faussé et le bouclier de la March bien froissé. C’est dans cet équipage que le vainqueur boucle son tour d’honneur.

     

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  • Rolf Stommelen, le frustré de la F1

    Le pilote de Cologne, espoir germain de la fin des années 60 débute en 1970 son parcours chaotique dans la formule reine. Dans son bagage quatre saisons d’endurance au sein de l’équipe Porsche. Engagé chez Brabham avec l’aide du magazine Auto Motor und Sport, il seconde le patron qui reprend du service après le départ de Jacky Ickx. Véloce, il réalise une première saison satisfaisante ponctuée de trois cinquièmes places et une troisième marche sur le podium.

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  • Black sunday

    Quatorzième boucle de course, trois pilotes dominent ce début de Meeting. Le petit groupe est poursuivi par un quatrième homme qui cravache pour recoller au wagon de tête…Quand brusquement le chaos survient qui va emporter encore une vie...

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  • Jour de fête pour Giorgio

                                                          Jour de fête pour Giorgio

    Giorgio Polleti voit le jour à Varese au nord de Milan en Lombardie. Son père est menuisier charpentier, sa mère travaille à la poste locale. Son oncle est employé par la firme MV Agusta. A l’aube de son adolescence le jeune garçon s’intéresse à la mécanique. Lorsque l’oncle Sergio visite la famille pour y saluer sa sœur et son beau frère le petit est subjugué par sa moto. La première fois que l’oncle l’emmena faire un tour sur sa machine rutilante Giorgio  fut impressionné et marqué à jamais par la vitesse, la sonorité de l’engin et la sensation de liberté que lui procura cette virée en deux roues. Il en redemanda souvent…

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  • Simca 1000 Rallye, dans le sillage de la R8 Gordini

    La Simca 1000 Rallye a compensé l’arrêt de la production de la R8 Gordini dans le coeur des amateurs du genre. Les caractéristiques techniques de la petite berline de Poissy recoupaient à la lettre celles de la sportive de Billancourt. Cette dernière poursuivit sa carrière un bon moment après 1970. Elle passa cependant petit à petit le relai à la Simca. La "1000 Rallye" fit le bonheur des apprentis pilotes ou des pilotes amateurs à la recherche de budgets raisonnables.

     

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