Mythiques 917 #2 à relire

La Porsche 917 a été élue « voiture de course du vingtième siècle », belle carte de visite ! Cela vaut bien de s’attarder sur quelques valeureux spécimens !...

Mythique 917 #1 à relire

En 1968 Porsche fait courir en endurance son prototype 3 litres 908  version capot arrière court ou long pour les circuits rapides type Le Mans. Homogène,  propulsée par un moteur  V8 puissant dont la plage d’utilisation satisfait tous ses pilotes, cette auto remporte des courses. Pour Porsche le problème vient du fait  que le championnat du monde des marques admet aussi les voitures type sport pouvant accueillir des moteurs de 5000cm3(5 litres) de cylindrée. Parmi elles on compte les Lola T70 et les Ford GT 40...

Kate (66 Road) à relire

La jolie Kate aime les défis : voici l’un d’entre eux :

parcourir la célèbre route 66 sur son Harley mais

sans culotte !

Elle prit quelques précautions pour réaliser son périple :

se faire accompagner par trois  potes fondus de la marque avec la carrure qui convient...

 

 

Tel le Phénix / à relire

Par un frais matin printanier de 2006, deux recrues d'une base aérienne observent un engin bizarre. Il semblerait qu'il s'agisse d'une automobile campée sur ses quatre roues...

Compression...

           Compression de César ?.... Non, de Patrick Depailler !

Au Good year 300 : Première course du Championnat du monde groupe 6 1976 sur le circuit du Nürburgring . Jean Pierre Jabouille et son compagnon d’écurie s’accrochent dès le départ de l’épreuve à la suite d’une fâcheuse mésentente…

Précision importante : pilotes indemnes.

PS

Photo : DR

Parade à Syracuse

                     Grand Prix  F1 de  Syracuse, Sicile, 1^er avril ou 21 mai 1967 ?  

Certaines courses se distinguent par leur  caractère atypique. Elles ont lieu sur des circuits mythiques, dans des cadres légendaires, elles rassemblent le gotha des pilotes, des constructeurs, sont le théâtre d'un enjeu crucial, n’eurent lieu que lors d’une seule édition…Ou se signalent par une participation squelettique. Cadre exotique,  maigre plateau, ultime édition en 1967, le Grand Prix de Syracuse  fait partie des courses à oublier.  Des attributs  qui en font une curiosité, un ersatz de Grand Prix …« J’aimerais tant voir… ».    

Mano a mano - à relire

Sur le podium les deux pilotes européens quittés par leur collègue néo-zélandais prolongent la cérémonie. Ils décompressent  après un âpre combat. Celui-ci a duré tout au long des cinquante tours que comptait la course.

Comment perdre bêtement un Grand Prix

Vingt-quatre voitures vont s’aligner sur la grille de départ après ce tour de formation. Le pilote détenteur de la pole va immobiliser sa monoplace sur la gauche de la piste. Il lance un regard furtif sur la ligne droite où les volutes de chaleur troublent la vision au dessus de la piste. A peine tourne-t-il  la tête vers la gauche pour surveiller le préposé au drapeau sur son perchoir que ce dernier l’abaisse. La meute s’élance...

Le sympathisant

Ce roman tiré de la réalité historique est une peinture fidèle de l'antagonisme des deux sociétés vietnamiennes du sud et du nord. Une scission  qui prit physiquement fin avec le désengagement de l'armée américaine dans le pays. 

La douloureuse migration d'une population cherchant refuge chez l'allié y est décrite à travers la position ambigüe d'une "taupe" infiltrée dans la communauté des réfugiés.

Une quête identitaire à travers l'incontournable réconciliation d'un peuple meurtri par ses divergences politiques . Viet Tanh Nguyen y manie humour et rudesse dans la sophistication de style qui le caratérise.

Le sympathisant / Auteur : Viet Tanh Nguyen / Editions Belfond - 2017

PS

Photo :  © GM

Groupies…

 Groupies au coude à coude avec une Dodge Viper :

                     For hot racing purpose only !

SDS

Photo : DR